当社の製品範囲には、PTFE シートライニング装置、PTFE スプレーおよびローラー コーティング、プラスチックライニング装置、PTFE ライニング鋼管および継手、PTFE、PFA、ETFE、FEP およびその他の先端材料で作られた関連フッ素ポリマー部品が含まれます。
PTFEライニング薬品製造混合容器は、化学合成用の反応釜や単なる受入バッファータンクとは機能が異なるバッチ式専用の混合装置です。その主な任務は、複雑な化学合成反応を推進することではなく、多成分の腐食性液体を均質化し、固体添加剤を溶解し、予混合作動流体を調製することです。タンクキャビティと完全な撹拌アセンブリは両方とも統合された PTFE ライニングによって保護されており、媒体の汚染や金属の浸食を防ぎます。オプションのジャケット構造により、混合サイクル中の温度制御を実現します。これは、ライニングされたパイプライン、ティー、バルブと組み合わせて、腐食性液体の密閉バッチング ループを構成することができ、海外の化学工業プラントでの連続バッチング操作に広く使用されています。
PTFE ライニング化学生産混合容器は、Q245R 炭素鋼の外側シェル、シームレスな真空ラミネート PTFE 内側ライニング、および完全な PTFE で包まれた撹拌ユニットで構成される、加圧可能なバッチ混合容器です。その中心的な使命は物理的均質化作業、つまり液体の混合、固体の溶解、スラリーの調製、および腐食性原材料の予混合であり、高強度の化学合成ではありません。タンク内部、シャフト、インペラは金属を露出させることなく全面フッ素素材でカバーしています。ジャケット式の加熱・冷却に対応し、定温混合が可能です。供給、排出、サンプリング、液面監視用に複数の予約ノズルが設定されています。 HG20536 フル PTFE ライニング フランジを介して周辺の防食パイプ継手に接続し、クローズドバッチ生産ユニットを形成します。
1. フルセットのライニング混合アセンブリ タンクの内壁だけでなく、撹拌機のシャフトとインペラは PTFE 素材で完全に包まれています。高速混合中に刺激性の化学物質と接触する地金製の撹拌部品によって引き起こされる電気腐食を避けてください。
2. オプションのジャケット温度制御構造 統合された外側ジャケットは、蒸気加熱または冷却剤の循環をサポートし、腐食性成分を溶解および混合しながら安定した温度を維持し、温度に敏感なバッチワークフローに適応します。
3. 異なる粘度に対応するマルチインペラソリューション 供給プロペラ、アンカータイプ、タービンスタイルの PTFE 裏地付きインペラ、低粘度液体混合、固体溶解、高粘度スラリー混合に個別に対応します。
4. 低残渣の滑らかな内面 滑らかな PTFE ライニングにより、材料の付着が軽減されます。異なる配合バッチを切り替えるときに便利な内部タンクのフラッシングにより、相互汚染のリスクが軽減されます。
5. バッチおよび半連続生産モードの適応 断続的なバッチバッチングおよび半連続循環予混合に適しています。複雑な反応関連の構成は不要で、化学工場での毎日の材料調製のための混合効率に重点を置いています。
6. 統一耐食フランジ互換性 HG20536 標準フルライニング フランジ、Zhuoyan フルシリーズ ライニング パイプライン、ティー、バルブ、貯蔵タンクとのシームレスなドッキングにより、バッチシステム全体のワンストップ調達を実現します。
1. バッチ出力に基づくボリュームマッチング小規模バッチワークショップバッチ化: 100-800L を選択します。量産化学プラント予混合:1500-5000L容器を採用。理想的な混合性能を実現するには、有効作動液面がタンク総容積の 60 ~ 80% を占める必要があります。
2. 材料の粘度と状態に応じてインペラを選択します。 低粘度の純液混合: プロペラ インペラを選択します。固溶性および中粘度の材料: タービンインペラ。高粘度スラリー:アンカー型羽根車。
3.中性状から判断したライニング厚さ 一般的な酸・アルカリ液:標準2mmライニングを採用。粒子精練を含むフッ素含有スラリー: 3 mm の厚さの PTFE ライニングにアップグレードします。
4. ジャケット構造の確認 混合工程で加熱または冷却が必要な場合はジャケット付きを選択してください。通常の室温ブレンドではジャケットを省略して投資コストを抑えることができます。
5. 撹拌パラメータの作業条件フィードバック 中程度の粘度、固形分比率、目標混合時間を提供します。当社の技術チームは、不十分な均質化や非効率なエネルギー消費を回避するために、撹拌力と回転速度を最適化します。
6. パイプラインのドッキング要件 周囲のライニングされたパイプ継手の図面パラメータを提供し、二次的な修正を行わずに直接現場で組み立てるためにノズルの数量と位置を調整します。
1.タンクシェル加工:溶接研磨、バリ取り; 500℃の高温脱脂により溶接残留応力を除去します。
2. PTFEシートの接着強度を確保するため、内壁Sa2.5重サンドブラスト処理。
ナトリウム活性化原料処理、4. 10000グレードのクリーンなワークショップ内で真空シームレスラミネート。ノズル角位置はダブルPFAホットメルト溶着を実施。
4. 撹拌シャフトと羽根車のライニングを独立して製造し、撹拌部品のピンホールや局所的な薄い斑点がないか厳密に検査します。
5. 全壁移動式 10KV スパークスキャン検査、特にタンクノズルと撹拌機アセンブリの移行ゾーンをチェックします。
6. 設計圧力の 1.2 倍での油圧保持テスト。圧力降下なしで 30 分間圧力を維持します。
7. モーター、減速機、PTFE 裏地付き撹拌機の機械的組み立てを完了します。無負荷・模擬負荷動的撹拌走行試験を実施し、回転安定性とシール性を確認します。
8. 内部キャビティの洗浄。すべてのフランジとシャフト通過開口部は、輸出向けの強化梱包の前に専用の PTFE 保護キャップで密封されます。
A: 腐食性液体の混合、固体溶解、スラリーの予混合などの物理的なバッチ作業を対象としており、複雑な高強度の化学合成反応向けには設計されていません。
A:プロペラ用の低粘度液体。タービン用固溶体。アンカー型羽根車用の高粘度スラリー。当社の技術推奨事項として、中程度の粘度および固形分を提供していただくこともできます。
A: はい、ジャケットタイプの温度制御構造は、定温混合ワークフローの場合はオプションです。室温でのバッチ処理ではジャケットを省略してコストを削減できます。
A: アジテーターシャフトとインペラは独立したフル PTFE ライニングを採用しており、腐食性媒体の混合環境下での回転部品の腐食を防ぎます。
A: すべてのユニットは、火花漏れのスキャン、油圧気密性テストに加えて、組み立てとシール性能の検証のための動的撹拌運転テストを受けます。
A: カーボンスチールシェルには 10 年間の構造保証が付いています。 PTFE ライニング 5 年保証 (人為的な傷や誤操作による損傷を除く)。撹拌モーター減速機付属品 2 年保証。
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